枣庄430不锈铁厂
型号408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。型号409—廉价的型号（英美），通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢（铬钢）。型号410—马氏体（高强度铬钢），耐磨性好，抗腐蚀性较差。型号416—添加了硫改善了材料的加工性能。型号420—“刃具级”马氏体钢，类似布氏高铬钢这种早的不锈钢。也用于外科手术刀具，可以做的光亮。型号430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
发生应力腐蚀开裂的必要条件是要有拉应力（不论是残余应力还是外加应力，或者两者兼而有之）和特定的腐蚀介质存在。型纹的形成和扩展大致与拉应力方向垂直。这个导致应力腐蚀开裂的应力值，要比没有腐蚀介质存在时材料断裂所需要的应力值小得多。在微观上，穿过晶粒的裂纹称为穿晶裂纹，而沿晶界扩图的裂纹称为沿晶裂纹，当应力腐蚀开裂扩展至其一深度时（此处，承受载荷的材料断面上的应力达到它在空气中的断裂应力），则材料就按正常的裂纹（在韧性材料中，通常是通过显微缺陷的聚合）而断开。因此，由于应力腐蚀开裂而失效的零件的断面，将包含有应力腐蚀开裂的特征区域以及与已微缺陷的聚合相联系的“韧窝”区域。因而，它们是钢中各种溶质元素5相）沉淀析出的有利区城。因此，在某些腐蚀介质中，晶粒间这种类型的腐蚀被称为晶间腐蚀，大多数的金属和合金在特定晶间腐蚀是一种有选择性的腐蚀破坏，它与一般选择性腐蚀不点腐蚀:点腐蚀是指在金属材料表面大部分不腐蚀或腐蚀轻微而分散发生高度的部腐蚀，常见蚀点的尺寸小于1.00mm,深度往往大于表面孔径，轻者有较浅的蚀坑，严重的甚至形成穿孔。
固溶处理以后经700800度加热，奥氏体因析出碳化铬而转变为介稳定状态，Ms点升高至室温以上，冷却时转变为马氏体；固溶处理以后直接冷却至Ms与Mf点之间，使奥氏体转变为马氏体。后一方法可获得较高的耐腐蚀性能，但固溶处理以后至深冷的间隔时间不宜过久，否则会因奥氏体的陈化稳定作用而使深冷的强化效应降低。经上述处理以后钢再经400500度时效，使析出金属间化合物进一步强化。这类钢的典型钢号有17Cr一7Ni一A1、15Cr9NiA1,17Cr5NiMo15Cr-8NiMo一A1等等。这类钢也称为奥氏体马氏体时效不锈钢，并因为实际上这些钢的组织中除奥氏体和马氏体以外，还存在不同数量的铁素体，故也称为半奥氏体沉淀硬化不锈钢。
物理性能、力学性能和耐热性不锈铁的物理 性能不锈铁和碳铁的物理性能数据对比，碳铁的密度略高于铁素体和马氏体型不 锈铁，而略低于奥氏体型不锈铁；电阻率按碳铁、铁素体型、马氏体型和奥氏体 型不锈铁排序递增；线膨胀系数大小的排序也类似，奥氏体型不锈铁最高而碳铁 最小；碳铁、铁素体型和马氏体型不锈铁有磁性，奥氏体型不锈铁无磁性，但其 冷加工硬化生成成氏体相变时将会产生磁性，可用热处理方法来消除这种马氏体 组织而恢复其无磁性。